Vendredi 10 courant, (mai 1907) la commission de réception de la ligne des chemins de fer départementaux des Côtes-du-Nord a procédé à la réception de la ligne de Quintin à Rostrenen (1).
Cette commission était composée de MM. Vicaire, ingénieur principal à Brest ; Adam, ingénieur à Saint-Brieuc ; Carrès, conducteur principal chargé du contrôle de la Compagnie des chemins de fer de l’Ouest.
Cette commission a fait réception depuis Quintin à Rostrenen, où elle est arrivée à 4 h 30 de l’après-midi, en présence de M. Darbert, ingénieur départemental ; Machenaud, ingénieur de la Cie de l’Ouest ; Veilhan directeur des chemins de fer économiques ; Decosse, inspecteur de l’exploitation ; de M. Lemonnier, inspecteur délégué de la Cie des chemins de fer départementaux, et de M. Pédron, directeur de la même compagnie.
Etaient aussi présents : M. Cazin d’Honincthun, conseiller général de Rostrenen, et M. Lecoq, conseiller général de Corlay ; MM. Le Tacon, sous-ingénieur ; Rault et Lebris, conducteurs des ponts et chaussées.
L’ouverture à l’exploitation de cette ligne a eu lieu jeudi dernier, 16 mai. C’était le dernier tronçon du réseau total de 220 kilomètres concédé par le département à la Compagnie des chemins de fer des Côtes-du-Nord.
Parmi les notabilités qui ont pris place dans le train d’inauguration nous relevons les noms suivants MM. de Boisboissel, maire de St-Nicolas; de Seré, maire de Canihuel ; Le Rudulier, président du comice agricole de Saint-Nicolas ; Rolland, maire de Quintin; Lecoq, conseiller général de Corlay ; Morvan, maire de Plounévez-Quintin.
Ce train, garni de drapeaux, est parti de Quintin à midi 40 ; à l’arrivée à Rostrenen, M. Pédron, directeur des chemins de fer départementaux, a offert le champagne aux ouvriers.
Le train est reparti à 3 heures et est arrivé à Quintin à 9h 50, selon le programme indiqué.
Sources L’Echos de Guingamp 18 mai 1907
(1) La gare se trouvait aux portes de Rostrenen, mais sur la commune de Kergrist-Moëlou.